|
Kategorie |
|
poradniki:ELEKTROMECHANIKA |
|
URZĄDZENIA DIAGNOSTYCZNE | |
-----POMIAR CIŚNIENIA | |
-----ENDOSKOPY WARSZTATOWE | |
-----6. ADAPTERY/KOŃCÓWKI | |
-----1. ADAPTERY/KOŃCÓWKI | |
-----2. ADAPTERY/KOŃCÓWKI | |
-----3. ADAPTERY/KOŃCÓWKI | |
-----4. ADAPTERY/KOŃCÓWKI | |
-----5. ADAPTERY/KOŃCÓWKI | |
-----7. ADAPTERY/KOŃCÓWKI | |
-----ZESTAWY | |
-----PRZYRZĄDY | |
-----BLOKADY | |
-----DIAGRAMY | |
-----PRÓBNIKI | |
-----WĘŻE, ZAWORKI, ZŁĄCZA |
|
NARZĘDZIA AUTO |
|
poradniki:LAKIERNICTWO SAMOCHODOWE | |
-----Blacharstwo | |
-----Lakiernictwo |
|
poradniki:MOTOCYKLE POLSKIE |
|
poradniki:DIESEL |
|
AKCESORIA |
|
POKROWCE SAMOCHODOWE |
|
Schemety Wg. MARKI |
|
KSIĄŻKI TECHNICZNE |
|
KSIĄŻKI DLA ZAWODÓW BUDOWLANYCH |
|
RZECZOZNAWCA SAMOCHODWY |
|
poradniki:KLIMATYZACJA |
|
ALKOMATY | |
-----KIESZONKOWE | |
-----PODRĘCZNE |
|
SKANERY DIAGNOSTYCZNE |
|
FACHOWE CZASOPISMA | |
-----AUTOMOTOSERWIS | |
-----NOWOCZESNY W. | |
-----AUTOELEKTRO |
|
Książki,Instrukcje: AUDI |
|
Książki,Instrukcje: BMW |
|
Książki,Instrukcje: CITROEN |
|
Książki,Instrukcje: DAEWOO |
|
Książki,Instrukcje: FIAT |
|
Książki,Instrukcje: FIAT(wyd.AUTO) |
|
Książki,Instrukcje: FORD |
|
Książki,Instrukcje: HONDA |
|
Książki,Instrukcje: LADA |
|
Książki,Instrukcje: MAZDA |
|
Książki,Instrukcje: MERCEDES-BENZ |
|
Książki,Instrukcje: NISSAN |
|
Książki,Instrukcje: OPEL |
|
Książki,Instrukcje: PEUGEOT |
|
Książki,Instrukcje: PEUGEOT (wyd. AUTO) |
|
Książki,Instrukcje: RENAULT |
|
Książki,Instrukcje: RENAULT (wyd. AUTO) |
|
Książki,Instrukcje: SKODA |
|
Książki,Instrukcje: TOYOTA |
|
Książki,Instrukcje: SEAT |
|
Książki,Instrukcje: VOLKSWAGEN |
|
Książki,Instrukcje: VOLKSWAGEN (wyd. AUTO ) |
|
Książki,poradniki :Diagnostyka OBD,CAN |
|
ELEKTRONICZNE URZĄDZENIA | |
-----CZUJNIKI I CZYTNIKI | |
-----PRZYRZĄDY | |
-----TESTERY I SYMULATORY |
|
ELEKTRONIKA | |
-----ELEKTRONIKA OGÓLNA | |
-----UKŁADY I SYSTEMY ELEKTRONICZNE | |
-----MIKROKONTROLERY |
|
AUTOPORADNIKI | |
-----PODSTAWY | |
-----BiEPS | |
-----BUDOWA I OBSŁUGA ZESPOŁÓW | |
-----POJAZDY SAMOCHODOWE | |
-----PORADNIKI WYDAW. AUTO i INSTALATOR POLSKI | |
-----PRAWO, PRZEPISY ITP. |
|
POMIAR CIŚNIENIA-MANOMETRY |
|
DROGOWNICTWO I MOSTOWNICTWO |
|
AUTODATA-DANE DIAGNOSTYCZNE |
|
AUTODATA-DANE NAPRAWCZE |
|
AUTODATA-DIAGNOZA I REGULACJA SILNIKA |
|
AUTODATA-DIAGN.I.REG.SILNIKA 2 |
|
KRAFTHAND-DANE DIAGNOSTYCZNE |
|
PODRĘCZNIKI |
|
TUNING |
|
INFORMATOR TECHNICZNY - BOSCH |
|
MOTORYZACJA - CD AUTODATA |
|
poradniki:TRANSPORT |
|
WIEDZIEĆ WIĘCEJ |
|
UKŁADY I SYSTEMY ELEKTRONICZNE |
|
ZAPOWIEDZI |
|
PODSTAWY |
|
PODRĘCZNIKI AKADEMICKIE |
|
PORADNIKI SERWISOWE | |
-----WTRYSK BENZYNY/DIESEL | |
-----ELEKRONIKA | |
-----UKŁADY NADWOZIA | |
-----MECHANIKA | |
-----BLACHARSTWO/LAKIERNICTWO |
|
PORADNIKI SERWISOWE |
|
BUDOWA I OBSŁUGA SAMOCHODÓW |
|
HISTORIA MOTORYZACJI |
|
poradniki:MOTOCYKLE ZAGRANICZNE |
|
INTERFEJSY DIAGNOSTYCZNE | |
-----BMW | |
-----VW/AUDI/SKODA/SEAT | |
-----TACHOPRO/VAGTachoUSB | |
-----EUROSCAN | |
-----Kable do interfejsów | |
-----Interfejsy w pakietach | |
-----FIAT | |
-----RENAULT | |
-----OPEL | |
-----MERCEDES-BENZ | |
-----immobiliser | |
-----Interfejsy LPG | |
-----VOLVO |
|
NARZĘDZIA SPECJALNE |
|
BLOKADY ROZRZĄDU | |
-----FIAT | |
-----BMW | |
-----CITROEN, RENAULT, PEUGEOT | |
-----FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA | |
-----FORD, MAZDA | |
-----MERCEDES | |
-----OPEL | |
-----ROVER, KIA, HYUNDAI, MITSUBISHI | |
-----VW, AUDI, SEAT, SKODA |
|
SCHEMATY ELEKTRYCZNE | |
-----KATALOGI | |
-----ARCHIWUM/2006 | |
-----ARCHIWUM/2005 | |
-----ARCHIWUM/2007 | |
-----ARCHIWUM/2004 | |
-----ARCHIWUM/2008 | |
-----ARCHIWUM/2009 | |
-----Schematy - RENAULT | |
-----ARCHIWUM/2010 |
|
PRENUMERATA CZASOPISM |
|
wszystkie aktualnosci
|
REKLAMA |
|
|
|
|
|
wszystko to znajdziesz w ksišżkach w naszym sklepie !!
|
|
|
|
Zasobnikowe układy wtryskowe Common Rail. Informatory techniczne Bosch
|
|
"Towar niedostępny"
Zwięzły informator poświęcony budowie i działaniu najnowocześniejszego, najczęściej wykorzystywanego i najbardziej dynamicznie rozwijającego się rodzaju układu zasilania silników wysokoprężnych, stosowanego w silnikach zarówno samochodów osobowych, jak i pojazdów użytkowych. Uwzględniono najnowsze generacje układów wtryskowych Common Rail, zawierające m.in. wtryskiwacze piezoelektryczne oraz najnowsze rodzaje pomp wysokiego ciśnienia.
Autor:Praca zbiorowa
format A4, str. 92, rys. 86, tł. Antoni Szulborski
Spis treści:
1.Przegląd układów wtryskowych Common Rail 9CR)
- Zastosowanie
- Budowa
- Działanie
- Układ wtryskowy CR silników ZS samochodów osobowych
- Układ wtryskowy CR silników ZS pojazdów użytkowych
2.Obwód niskiego ciśnienia układu Common Rail
- Przegląd
- Pompa zasilająca
- Filtr paliwa
3.Elementy obwodu wysokiego ciśnienia układu Common Rail
- Przegląd
- Wtryskiwacze
- Pompy wysokiego ciśnienia
- Czujniki wysokiego cisnienia
- Zawór regulacyjny cisnienia
- Zawór redukcyjny ciśnienia
4.Rozpylacze
- Rozpylacze otworowe
- Perspektywy rozwoju rozpylaczy
5.Połączenia wysokiego ciśnienia
- Złącza wysokiego ciśnienia
- Przewody paliwa wysokiego ciśnienia
6.Elektroniczny układ sterowania EDC
- Przeglad
- Układ Common Rail silników ZS samochodów osobowych
- Uklad Common Rail silników Zs pojazdów użytkowych
- Przeywarzanie danych
- Regulacja wtrysku paliwa
- Regulacja lambda silników ZS samochodów osobowych
- Układy EDC zorientowane na moment obrotowy
- Wymiana danych z innymi układami
- Transmisja danych magistrala CAN
7.Diagnostyka
- Nadzorowanie podczas jazdy (diagnostyka pokładowa OBD)
- Diagnostyka pokładowa samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych
- Diagnostyka warsztatowa
Wykaz ważniejszych skrótów
Skorowidz rzeczowy
Informacje dodatkowe
- Wzrost zainteresowania silnikami ZS w Europie
- Przegląd układów wtryskowych silników ZS
- Wymagania dotyczace elektrycznych pomp zasilajacych
- Filtracja oleju napedowego
- Wymagania dotyczace czystości części
- Efekt piezoelektryczny
- Elektronika - skad pochodzi pojęcie?
- Tajniki techniki wtrysku paliwa
- Precyzja wtrysku paliwa w silniku wysokoprężnym
- Kwitacja w obwodzie wysokiego ciśnienia
- Wyrównanie dawki wtryskiwaczy
- Regulacja i sterowanie
cena: 45 zł

|
kliknij aby powiększyć |
|