|
Kategorie |
|
Książki,Instrukcje: AUDI |
|
FACHOWE CZASOPISMA | |
-----AUTOMOTOSERWIS | |
-----NOWOCZESNY W. | |
-----AUTOELEKTRO |
|
poradniki:BLACHARSTWO I LAKIERNICTWO SAMOCHODOWE | |
-----Blacharstwo | |
-----Lakiernictwo |
|
URZĄDZENIA DIAGNOSTYCZNE | |
-----POMIAR CIŚNIENIA | |
-----ENDOSKOPY WARSZTATOWE | |
-----6. ADAPTERY/KOŃCÓWKI | |
-----1. ADAPTERY/KOŃCÓWKI | |
-----2. ADAPTERY/KOŃCÓWKI | |
-----3. ADAPTERY/KOŃCÓWKI | |
-----4. ADAPTERY/KOŃCÓWKI | |
-----5. ADAPTERY/KOŃCÓWKI | |
-----7. ADAPTERY/KOŃCÓWKI | |
-----ZESTAWY | |
-----PRZYRZĄDY | |
-----BLOKADY | |
-----DIAGRAMY | |
-----PRÓBNIKI | |
-----WĘŻE, ZAWORKI, ZŁĄCZA |
|
NARZĘDZIA AUTO |
|
poradniki:MOTOCYKLE POLSKIE |
|
poradniki:DIESEL |
|
poradniki:ELEKTROMECHANIKA |
|
AKCESORIA |
|
POKROWCE SAMOCHODOWE |
|
Schemety Wg. MARKI |
|
KSIĄŻKI TECHNICZNE |
|
KSIĄŻKI DLA ZAWODÓW BUDOWLANYCH |
|
RZECZOZNAWCA SAMOCHODOWY |
|
poradniki:KLIMATYZACJA |
|
ALKOMATY | |
-----KIESZONKOWE | |
-----PODRĘCZNE |
|
SKANERY DIAGNOSTYCZNE |
|
Książki,Instrukcje: BMW |
|
ZAPOWIEDZI |
|
Książki,Instrukcje: CITROEN |
|
Książki,Instrukcje: DAEWOO |
|
Książki,Instrukcje: FIAT 1 |
|
Książki,Instrukcje: FIAT 2 |
|
Książki,Instrukcje: FORD |
|
Książki,Instrukcje: HONDA |
|
Książki,Instrukcje: LADA |
|
Książki,Instrukcje: MAZDA |
|
Książki,Instrukcje: MERCEDES-BENZ |
|
Książki,Instrukcje: NISSAN |
|
Książki,Instrukcje: OPEL |
|
Książki,Instrukcje: PEUGEOT 1 |
|
Książki,Instrukcje: PEUGEOT 2 |
|
Książki,Instrukcje: RENAULT 1 |
|
Książki,Instrukcje: RENAULT 2 |
|
Książki,Instrukcje: SKODA |
|
Książki,Instrukcje: TOYOTA |
|
Książki,Instrukcje: SEAT |
|
Książki,Instrukcje: VOLKSWAGEN 1 |
|
Książki,Instrukcje: VOLKSWAGEN 2 |
|
Książki,poradniki:Diagnostyka OBD,CAN |
|
ELEKTRONICZNE URZĄDZENIA | |
-----CZUJNIKI I CZYTNIKI | |
-----PRZYRZĄDY | |
-----TESTERY I SYMULATORY |
|
poradniki:ELEKTRONIKA | |
-----ELEKTRONIKA OGÓLNA | |
-----UKŁADY I SYSTEMY ELEKTRONICZNE | |
-----MIKROKONTROLERY |
|
ABC dobrego kierowcy | |
-----PODSTAWY | |
-----BiEPS | |
-----BUDOWA I OBSŁUGA ZESPOŁÓW | |
-----POJAZDY SAMOCHODOWE | |
-----PORADNIKI WYDAW. AUTO i INSTALATOR POLSKI | |
-----PRAWO, PRZEPISY ITP. |
|
POMIAR CIŚNIENIA-MANOMETRY |
|
DROGOWNICTWO I MOSTOWNICTWO |
|
AUTODATA-DANE DIAGNOSTYCZNE |
|
AUTODATA-DANE NAPRAWCZE |
|
AUTODATA-DIAGNOZA I REGULACJA SILNIKA |
|
AUTODATA-DIAGN.I.REG.SILNIKA 2 |
|
KRAFTHAND-DANE DIAGNOSTYCZNE |
|
PODRĘCZNIKI |
|
TUNING |
|
INFORMATOR TECHNICZNY - BOSCH |
|
MOTORYZACJA - CD AUTODATA |
|
poradniki:TRANSPORT |
|
WIEDZIEĆ WIĘCEJ |
|
poradniki:ELEKTRONIKA |
|
PRZEWODNIKI |
|
PODRĘCZNIKI SZKOLNE I AKADEMICKIE |
|
PORADNIKI SERWISOWE 1 | |
-----WTRYSK BENZYNY/DIESEL | |
-----ELEKRONIKA | |
-----UKŁADY NADWOZIA | |
-----MECHANIKA | |
-----BLACHARSTWO/LAKIERNICTWO |
|
PORADNIKI SERWISOWE 2 |
|
BUDOWA I OBSŁUGA SAMOCHODÓW |
|
HISTORIA MOTORYZACJI |
|
poradniki:MOTOCYKLE ZAGRANICZNE |
|
INTERFEJSY DIAGNOSTYCZNE | |
-----BMW | |
-----VW/AUDI/SKODA/SEAT | |
-----TACHOPRO/VAGTachoUSB | |
-----EUROSCAN | |
-----Kable do interfejsów | |
-----Interfejsy w pakietach | |
-----FIAT | |
-----RENAULT | |
-----OPEL | |
-----MERCEDES-BENZ | |
-----immobiliser | |
-----Interfejsy LPG | |
-----VOLVO |
|
NARZĘDZIA SPECJALNE |
|
BLOKADY ROZRZĄDU | |
-----FIAT | |
-----BMW | |
-----CITROEN, RENAULT, PEUGEOT | |
-----FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA | |
-----FORD, MAZDA | |
-----MERCEDES | |
-----OPEL | |
-----ROVER, KIA, HYUNDAI, MITSUBISHI | |
-----VW, AUDI, SEAT, SKODA |
|
SCHEMATY ELEKTRYCZNE | |
-----KATALOGI | |
-----ARCHIWUM/2006 | |
-----ARCHIWUM/2005 | |
-----ARCHIWUM/2007 | |
-----ARCHIWUM/2004 | |
-----ARCHIWUM/2008 | |
-----ARCHIWUM/2009 | |
-----Schematy - RENAULT | |
-----ARCHIWUM/2010 | |
-----ARCHIWUM/2011 |
|
PRENUMERATA CZASOPISM |
|
wszystkie aktualnosci
|
REKLAMA |
|
|
|
|
|
wszystko to znajdziesz w ksišżkach w naszym sklepie !!
|
|
|
|
SAMOCHODOWE SIECI INFORMATYCZNE PORADNIK
|
|
PORADNIK DOSTĘPNY NA PŁYTACH CD
Autor: mgr inż Tomasz Widerski
Spis treści:
1.Magistrale informacyjne
2.Magistrala CAN
2.1.Rodzaje magistrali CAN
2.2.Systemy połączeń komponentów magistrali CAN
2.3.Budowa magistrali CAN
2.4.Protokół transmisji danych magistrali CAN
2.5.Możliwości i ograniczenia magistrali CAN
2.6.Przykładowe uszkodzenia magistrali CAN
2.6.1.Zwarcie przewodów CAN-High z CAN-Low
2.6.2.Zwarcie przewodów CAN-High z plusem zasilania
2.6.3.Zwarcie przewodu CAN-High z masą
2.6.4.Zwarcie przewodu CAN-Low z plusem zasilania
2.6.5.Zwarcie przewodu CAN-Low z masą
2.6.6.Zwarcie przewodów CAN-High z CAN-Low przez opór
2.6.7.Zwarcie przewodu CAN-High z plusem zasilania przez opór
2.6.8.Zwarcie przewiodu CAN-High z masą przez opór
2.6.9.Zwarcie przewodu CAN-Low z plusem zasilania przez opór
2.6.10.Zwarcie przewodu CAN-Low z masą przez opór
2.6.11.Przerwa w przewodzie CAN-High lub CAN-Low
2.6.12.Uszkodzenie"transceivera"
3.Sieci lokalne
3.1.Sieci LIN
3.2.Budowa magistrali LIN
3.3.Protokół sieci LIN
3.4.Problemy z transmisją danych w magistrali LIN
4.Sieci optyczne
4.1.Magistrala MOST
4.2.Budowa magistrali MOST
4.3.Transmisja danych przez magistralę MOST
4.4.Stany pracy magistrali MOST
4.5.Protokół transmisji danych magistrali MOST
4.6.Uszkodzenia optycznej magistrali MOST
4.7.Magistrala"Byteflight"
4.8.Warstwa fizyczna sieci "Byteflight"
4.9.Transmisja danych w sieci "Byteflight"
4.10.Protokół magistrali "Byteflight"
4.11.Sieci D2B
5.Sieci "FlexRay"
5.1.Budowa sieci "FlexRay"
5.2.Protokół sieci "FlexRay"
6.Sieci bezprzewodowe
6.1.Sieci "Bluetooth"
6.2.Transmisja w standardzie "Bluetooth"
7.Sieci informatyczne - prognozy
ZAPRENUMERUJ PORADNIKI !!!
Jeżeli chcesz zaprenumerować fachowe czasopisma kliknij tutaj...
cena: 19.99 zł

|
kliknij aby powiększyć |
|